怎么借钱炒股收网！几十元假牌瞒天过海？北京警方铲除电摩假牌黑色产业链

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电动自行车是不少人日常出行的代步工具，但近期在北京街头，有“伪装”的电动自行车混进了非机动车车流：

它们外观上明显比普通电动自行车大一圈，挂着白色非机动车号牌，这其实是时速可达80公里的电动摩托车。而这背后，是一条从假牌制造上兜售的黑色产业链。

近期，北京警方路面查处现场，民警拦下一辆电动摩托车，车辆虽然同样挂着白牌，但车身明显大一圈，车架更重，经核查实为电动摩托车。

据北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队中队长尹硕介绍，电动摩托车和电动自行车的外观基本一致，但整体的框架和重量都要比电动自行车要大，这是比较直观的。电动摩托车的行驶证是正常的机动车行驶证，这两项初步能够判断出电动摩托车和电动自行车。

除了外观和车辆属性差异，技术参数是区分两类车辆的根本依据：

按照新国标，电动自行车电压不超48伏、功率不超400瓦、整备质量不超55公斤；

正规电动自行车车架号为15位纯数字，电动摩托车车架号则是17位字母与数字组合。

这些电动摩托车究竟为何要悬挂电动自行车号牌？民警介绍主要分为两类。

一种是已经在交管部门进行登记，有自己的电动摩托车的专业号牌，但是为了逃避执法打击，悬挂电动自行车号牌，混入电动自行车行驶的区域行驶。第二类完全没有在交管部门车管所进行登记，为了逃避打击也悬挂电动自行车号牌。

执法中，民警发现，不少违法驾驶人既没有考取摩托车驾驶证，也未按规定登记机动车号牌、购买保险，却始终以商家说这是电动自行车为借口，悬挂电动自行车号牌上路行驶。

据尹硕介绍，大多数都会说当时购买的时候，商家宣传的就是电动自行车，购买完之后，然后就一直按照电动自行车在开，其实都是逃避法律打击的借口。行驶证和机动车的登记证书都明确记载着车辆性质是电动摩托车。

这类车辆上路，安全隐患极大。电动摩托车的功率、速度、整车质量都远超电动自行车，与普通自行车、电动自行车混行，直接威胁其他交通参与者的安全。

发生交通事故之后，对其他交通参与者的冲击比较大，造成其他的交通参与者受伤，或者是亡人的情况。

针对这一突出风险，今年6月以来，北京交管部门在全市范围内开展电动摩托车“涉牌”违法专项整治，重点围绕医院、学校、商圈、景区及公交场站、配送站点周边排查，对符合扣车条件的违法车辆一律依法暂扣，同步查处驾驶人的其他交通违法行为。据统计，6月以来北京全市共依法暂扣车辆254辆，行政拘留24人。

以假乱真，假号牌从何而来？

使用假牌照违法上路，被警方依法查处，但新的问题随之而来：这些足以乱真的假号牌，到底从何而来呢？警方抽丝剥茧，挖出一条完整的制售假牌黑色产业链。

据北京市公安局刑侦总队民警介绍，工作中发现在一些社交平台媒体和电商平台上，出现了电动自行车代上牌为目的兜售假牌照的违法商家，他们利用网络平台进行引流，再进行线下交易。

一张假号牌只需几十元，号码还能定制，这背后制售用一体化整条黑色产业链。假牌流入市场有较大的安全隐患，车辆挂假牌后会增加闯红灯、逆行等违法溯源难度，发生交通安全事故极易肇事逃逸，被盗抢的电动车也依靠假牌洗白重新上路，给社会治安交通管理埋下了隐患。

顺着网络线索逐步摸排，警方很快摸清了团伙的组织架构，整个链条分工明确，形成“制、售、运”全闭环。

团伙构成有两部分，一部分是制造人员，另一部分是售卖人员。买家通过平台搜到有人在售卖假牌照，会联系这些售卖人员，售卖人员会把订单发给制造人员，由制造人员制造后直接快递发货给买家。

窝点内的制假人员专门负责生产，单张假牌成本不足5元，材质、配色、字体都高度模仿真牌；线上代理则负责招揽买家，打着“代办上牌、补办号牌”的旗号在社交平台引流，私信引导买家私下转账付款，刻意规避平台监管。就连发货环节，团伙也做了层层伪装。

留的手机号都是胡乱填或者是虚假号码，发货的姓名也都是编造的。快递单备注多为文件或者商品。

层层伪装给警方的侦查增加了难度。但再隐蔽的违法交易也会留下资金痕迹，警方最终锁定了整条链条的核心人员。经过线上线下同步摸排，北京警方最终锁定4个非法制假窝点，梳理出遍布全国7个省市的10余名网络代理，并关联出北京本地买家。7月6日，警方展开统一收网。抓获犯罪嫌疑人20名，查获8000余副成品、半成品号牌。

端掉制售窝点后，北京警方顺线追查，对购买、使用伪造号牌的驾驶人也逐一进行了处罚。

根据《北京市非机动车管理条例》，使用伪造电动自行车号牌的，将依法收缴号牌、处一千元罚款；如果车辆经鉴定属于机动车，驾驶人又无对应驾驶资格，还将面临无证驾驶或准驾不符的处罚，可处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下行政拘留。

截至目前，本次专项行动中共有81名使用伪造号牌的驾驶人被处罚，收缴假号牌103面，4名电动摩托车主因无证驾驶被行政拘留，2人因使用伪造机动车号牌被行政拘留。